开云体育 四款车的升级都罢职一个逻辑：燃油车也不错电智化-开云kaiyun登录入口登录APP下载(中国)官方网站

　　10月1日，广汽集团旗下广汽埃安和广汽丰田辞别公布9月销量数据。其中，广汽埃安9月销售29113辆开云体育，创历史新高；广汽丰田9月销量达71220台，1-9月累计销量567515台，竣事同比正增长。

　　客岁11月，广汽董事长冯兴亚官宣了“番禺行动”，强调“稳合伙，强自主，拓生态”，并将总部搬回番禺，盘算到2027年让自主品牌占广汽总销量的60%以上，挑战年销200万辆的见识。从9月销量数据来看，成效初显。

　　自主品牌方面，霸王龙家庭版凭借同级“讲理王+续航王”的超强产物力以及更有忠诚的价钱，首月托福破6000辆。埃安方面称，正在全力进步这款车型的产能。

　　10月1日，广汽埃安发布了霸王龙家庭版“宽心托福”计谋，推出多项优惠举措。

　　此外，广汽埃安还暴露了在补能体系开导方面的发扬：遗弃9月，广汽埃安（广汽能源）的自营充电桩总额已冲破20000根，其中1000V高压快充末端数目在车企中位居第一。

　　广汽传祺暂未公布9月销量，不外其8月销量为26648辆，环比增长14.15%。

　　传祺向往动作广汽传祺全新新能源车系，自本年3月推出以来，凭借产物攻势，其品牌分解度连忙进步。

　　仅在9月，传祺向往就先后推出，传祺向往S9乾崑、传祺向往 S7 全新 Pro+ 系列。9月19日上市的传祺向往S9乾崑，上市联接价22.99万元起，以华为乾崑、宁德时间、智电四驱三大全系标配、全员满配及广汽大厂的品性保险，成为22万级独一标配智电三大件的华系插混“王”；

　　9月26日上市的传祺向往S7全新Pro+系列售价15.98万元起，集皆用户认同的 “ 智能体验、 电板续航、 讲理座舱 ” 三大中枢上风，成为信得过的 17 万级插混 SUV 智能王，更带来传祺史上最得力的金融计谋： 5 年 10 万 0 息，月供低至 1666 元，还有价值 25000 元城区 NDA 免费送、 至高 300 万元全场景智行保险，首任车主还可享三电终生质保。 国庆期间，传祺向往 S7 Pro+ 系列致密登陆寰球 500 家线下门店。

　　但自主品牌的转型壮大仍需时刻成效，广汽必须稳住合伙基本盘。

　　9月23日，广汽丰田举办了2026款丰田大师车发布会，完成了对赛那、汉兰达、凯好意思瑞、锋兰达四款大师车的集结焕新。赛那初学焕新价26.98万元起，汉兰达初学焕新价21.98万元起，锋兰达初学焕新价10.28万元起，凯好意思瑞焕新价15.88万元起。

　　四款车的升级都罢职一个逻辑：燃油车也不错电智化。

　　屏幕更大了：汉兰达标配15.6英寸大屏，全系PAD化；锋兰达新一代车机系统16：9大宽屏。芯片更强了：四款车全系配备高通8155芯片，算力径直进步4倍。手车互联方面，4款车型均同期兼容Carlink、HiCar5.0、CarPlay。操控方面，汉兰达与赛那都配备540度透明底盘。智能驾驶方面，从初学锋兰达到旗舰赛那，全级别配备丰田TSS智能驾驶赞成，遮掩高速、城区、停车三大场景。

　　长期来看，新能源转型确实是汽车行业的大配景，但新能源无法遮掩总共场景，燃油车可能会一直与新能源汽车共存。

　　中国汽车工业协会最新数据骄贵，8月国内传统燃油乘用车销量达到90.2万辆，比上年同期增多107万辆，环比增长10.9%，同比增幅达13.5%。

　　1-8月，乘用车国内销量1474.7万辆，同比增长13.6%。其中，传统燃料乘用车国内销量714万辆，比上年同期增多7.5万辆，占48%。天然新能源仍是越过燃油车的市集份额，但上风仍然是轻细的，燃油车同比依然增长了1.1%。

　　对比客岁，燃油车市集还突显了其韧性。中汽协数据骄贵，2024年传统燃料汽车国内销量为1398.9万辆，同比下滑17.3%。而本年1—8月，传统燃料汽车国内销量874.7万辆，同比微降0.3%。

　　广汽丰田以为，油车用户不服的并非电动化，仅仅对补能便利、续航里程、电板安全仍有挂牵。广汽在燃油车与新能源两条腿走路的同期，燃油车还从新能源处收受了先进的期间补足了过失。

　　为此，广丰在发布会上官宣了“丰田智能电混双擎”——不必充电，却赢得同电车般的静谧与平顺能源；小电板遐想，消灭热失控风险；全场景妥贴力，能妥贴顶点清脆与复杂路况。其行星齿轮让发动机保抓高效、经济区间的同期，电机保抓全速域介入，省油却不省能源、稳定却不失性能，让驾驶更具电感，减少油车的抑扬与高耗。

　　其实汽车产业的竞争，本不是能源体式的竞争开云体育，比的是谁更尊重并得志用户简直的用车痛点。要是能作念到，用户天然会以买单标明派头。