日前，零跑持重发布D平台首款MPV——零跑D99，售价24.98万—31.98万元，这是一款面向全球庭与商务出行的科技豪华旗舰MPV，提供增程、纯电两套能源决策。

　　当作D系列的第二款车型，D99上市，完善了零跑ABCD四个居品矩阵，齐全了对轿车、SUV、MPV的全品类粉饰，也璀璨着零跑完成了从大家商场到豪华旗舰商场的全价位段布局。

　　当作新能源商场的“性价比”之王，零跑的心仪区更多的在“20万元以内”，这次杀入高端局，零跑汽车首创东谈主、董事长朱江明在接纳在内的媒体记者采访时示意：“D99依然守旧零跑的订价计谋，以本钱为基础，零跑所谓豪华的界说不是要高溢价，莫得很高的溢价，而是用更高建立、更优品性作念到‘好而不贵’。”

　　MPV暂时无法被SUV替代

　　零跑为何聘请此时杀入MPV赛谈？

　　毕竟在SUV空间扩容的布景下，在此时杀入MPV赛谈并非莫得费神，尤其是蔚来首创东谈主李斌在本年事首还公开提议了“SUV可替代MPV”的不雅点。

　　然而，零跑的入局较着是经由三念念此后行的。零跑汽车高档副总裁曹力在接纳记者采访时明确恢复：“要替代挺贫瘠的。MPV在空间心仪性和活泼多变性上有特有上风，大的SUV第三排坐东谈主概率很低，但D99的第三排不错真合法作绝顶心仪的座位使用，座位的可变性和心仪性绝顶到位。”

　　朱江明也明确了D99的商场定位：“MPV需求稳中有升，除商务场景外，家庭用户也在增多。基于此，D99从想象之初便定调‘宜商宜家’，不同版块在外不雅和内饰上各有侧重，粉饰商务理睬、家庭出行乃至高端租借等多元场景，戮力以最广的用户粉饰面撑握销量计划。”

　　在具体居品力上，朱江明将D99界说为“电动版的阿尔法”：“阿尔法有的心仪性，咱们必须一齐骄傲，在此之上作念加法。”他列举切身阅历：“端午节我从杭州到千岛湖全程开这辆车，乘坐体验超出预期。咱们增多了座椅推拿、零重力、双向对坐、垂钓情势，后备箱可放10个行李箱——这些是阿尔法作念不到的。”

　　不卖溢价，只卖建立与体验

　　D99 24.98万元的起售价权贵低于行业预期。当被问及毛利水平素，朱江明重申零跑一贯的订价玄学：“咱们弥远免除本钱订价原则，D99利润如实比A10高，但绝无高溢价。零跑对豪华的界说不是高溢价，而是用更高建立、更优品性作念到‘好而不贵’。”

　　从D99的建立上也不错看出零跑试图将建立拉满。曹力径直指出：“即就是最低配版块，在友商居品中也属于高配，委果整个中枢建立均已标配。”

　　而针对近期原材料价钱普涨的压力，朱江明坦言“碳酸锂、铜、铝、塑料全场合高涨带来庞大挑战”，但零跑聘请“与供应商共克贫瘠，暂未在用户端调价”。他同期示意：“若材料价钱连续上行，不扼杀小幅调价可能，但近期巨额商品价钱已有所回落，咱们努力通过里面增效消化本钱。”当被问及二季度毛利率时，朱江明恢复“虽不足一季度，但仍在可控边界，不会太差”。

　　尽最大努力齐全年销量计划

　　跟着D19的销量胜仗，零跑这次杀入高端MPV商场备受关爱。

　　“D19的这一炮照旧打响了，‘品牌进取’这一仗是打响了，获得了用户的认同。”朱江明露出，“D19首月订单破万，杰出B10、C10等整个居品首月透露，均价25万元，低配委果无东谈主问津。这讲解25万—30万元价钱带用户是接纳零跑的，品牌进取首战胜仗。”

　　其实，零跑为杀入高端商场仍是布局很真切，尤其是在工夫端，这次D99的推出恰是其自研中枢工夫的聚拢体现。

　　对此，曹力先容：“4.0中央预控、高算力座舱和智驾平台、空簧系统，以及座椅相反化想象，均是最新自研中枢工夫的聚拢体现。”朱江明进一步强调零跑的硬件引颈智商：“从8155到8295再到8797，零跑委果王人是首个量产落地。整个代码均为自研，从BMS、电驱到中央预控，软件全栈自主掌控。”

　　朱江明还露出，三季度零跑工夫日将发布更多翻新工夫，“为来岁更具颠覆性的居品作念准备，届时全球会看到与现存情势统统不同的新址品”。

　　关于2026年百万辆销量计划，朱江明坦言“大盘下行，难度很大”，但格调坚贞：“1—5月数据已出，6月达成预期，咱们会尽最大努力图取齐全。”

　　具体到D99的商场计划，朱江明给出底线预期：“MPV商场相对慢热，但咱们信心实足，计划作念到行业主流头部MPV销量平均值。”据曹力露出，面前D99增程与纯电订单比例约为6:4，用户画像与D19高度近似——以35—40岁企业中层、个体工商户及公事员为主，本科以上学历占比超60%，增换购比例高达80%以上，且智能化功能使用率居全系车型之首。

　　据悉开云登录入口登录APP下载(中国)官方网站，D99将于7月20日运转托付。朱江明也给出了神思预期：“我但愿D99不错成为电动车的阿尔法，因为全球觉得MPV，阿尔法是最经典的，咱们亦然按照这个标的在努力。”